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新國標護航快遞包裝走向綠色環保路http://www.printing.hc360.com2018年03月06日15:53來源：《福建日報》T|T隨著網購日趨發達，快遞行業也搭上這班順風車發展迅猛。然而，過度包裝、快遞垃圾泛濫、資源損耗和環境污染等問題也日漸凸顯。近日，國家質檢總局、國家標準委發布新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準，根據減量化、綠色化、可循環的要求，對原有標準的相關方面進行了補充完善，其中綠色環保內容引人關注。新版國標首次明確提出“快遞包裝袋宜采用生物降解塑料”，減少白色污染；并降低了快遞封套用紙的定量要求，降低了塑料薄膜類快遞包裝袋的厚度要求以及氣墊膜類快遞包裝袋、塑料編織布類快遞包裝袋的定量要求。網友：支持標準化、循環用網友“會飛的魚”是位購物達人，每個月在某網購平臺上花費不菲。去年“雙11”期間，就將半年的工資用在了網絡“血拼”上，有時一天能收到20多份快遞。“拆快遞是一種享受，但是拆后剩下的紙箱和塑料袋往往堆滿一地。雖然紙箱可以拿去賣，不過一般都扔了。”網友“會飛的魚”說，如果包裝袋可以重復利用，就可以減少浪費和污染。據國家郵政局測算，2017年“雙11”期間產生了超過15億件包裹。如果按業內每個包裝箱0.2公斤的通常標準保守計算，15億件快遞至少產生了30萬噸垃圾。盡管一些電商物流企業“雙11”前推出了共享快遞盒、循環包裝袋等，但遠遠滿足不了實際需求。國家郵政局政策法規司司長金京華此前接受采訪時表示，達到新國標要求的快遞封套的使用量占比每提高1個百分點，可以節約6400噸紙制品，這也就意味著將節約大量木材；達到新國標要求的快遞包裝袋的使用量占比每提高1個百分點，可以節約4200噸石油。網友胡建兵認為，本次出臺的快遞封裝新標準明確提出快遞包裝箱的基礎模數尺寸，可以使快遞包裝標準化，推動包裝的減量化和循環利用。企業：盼從源頭“綠”起來4日，記者在福州市晉安區塔頭路附近的順豐速運網點看到，工作人員正在對堆積如山的快遞進行有序分揀，并裝入編織袋中。福州順豐速運有限公司公共事務部陳女士對記者說，早期用于快遞分揀的編織袋，基本中轉一次就不能使用，現在使用的編織袋就是環保材料，可以循環使用10多次。“快遞發展的同時，包裝也在不斷創新。公司早前已開始使用綠色包裝，目前使用的包裝物料都是可降解的環保材料。”陳女士如是說道。福州另一家快遞分公司不愿具名的雷姓工作人員介紹，快遞包裝要全面實現綠色環保不能只依靠快遞公司，目前快遞包裝的構成是多方面的，必須從源頭抓起。以電商為例，有60%～70%的快遞是由電商企業、商家直接包裝好并貼上面單，交付給快遞企業。一些電商企業在快遞包裝實現綠色環保方面也正在積極探索和嘗試。例如某平臺引導消費者重復利用快遞紙箱，消費者在選購這些綠色包裝物或重復利用包裝箱后，可獲得積分獎勵，積攢到一定分值后，平臺可為消費者在西部地區以個人名義種植一棵樹。據介紹，這項活動僅2017年“雙11”期間，就帶動超過10萬棵樹木的種植。菜鳥“綠色行動”負責人牛智敬說，綠色物流是一項系統工程，絕非一個平臺、一家企業能獨立完成的，需要政府、快遞企業、商家和消費者的共同努力和擔當。專家：各環節應共推快遞業綠色發展牛智敬說，推動物流行業綠色發展，需要全社會的共同關注與探索。商家要積極使用環保包材，從源頭上“綠”起來；生產者應進行技術研發和革新，進一步降低成本，讓更多消費者能夠實現綠色消費。福州外貿學院物流專業教研室主任連捷認為，消費者要加強綠色意識，倡導綠色生活方式，提升全民環保共識。連捷指出，銷售商可將環保包裝作為產品的亮點，向消費者推廣環保理念，加強宣導綠色包裝，鼓勵用戶參與包裝回收及綠色包裝的使用。連捷認為，物流快遞行業綠色發展，涉及廠商、銷售商、消費者，政府在推動新材料的市場應用時，可給予廠商一定的補貼，讓廠商降低使用新材料做新包裝的成本。這樣，才能讓各環節更有意愿去推動。連捷表示，新的包裝材料的推廣，實質上就是一種低碳、綠色的商業推廣，最終也需要市場的檢驗。責任編輯：null

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